ドコモは通信品質を改善したのか？ — 2026年現在の状況を調べてみた

2023年、ドコモの都市部で「アンテナは立っているのにデータが流れない」という報告がSNSで急増した。渋谷スクランブル交差点、新宿駅周辺、池袋サンシャイン付近——ターミナル駅や繁華街を中心にパケ詰まりの報告が相次ぎ、メディアでも取り上げられる社会問題になった。

特に話題になったのは「隣のau/ソフトバンク使いは普通に使えているのに、自分のドコモだけ繋がらない」という状況の可視化。同じ場所でキャリア間の差が目に見えることで、問題が一気に認知された。

背景にはドコモのユーザー数の多さがある。契約者数で国内最多のドコモは、同じ基地局に接続するユーザー数が他社より多くなりやすい。ユーザー密度が高い環境では構造的にパケ詰まりが起きやすく、「ドコモだから詰まる」のではなく「ドコモはユーザーが多いから詰まりやすい」という面がある。

ドコモは2025年度の設備投資を前年度比で大幅に増額。第3四半期累計で5,658億円（前年同期比+1,327億円、+30.6%）を投入した。2025年度下期は上期の3倍のペースで5G基地局を構築する計画を進め、主要都市中心部の受信速度は2024年3月比で25%向上、全国主要鉄道動線で40%向上したと発表している。

5G SA（スタンドアローン）は4Gコアネットワークに依存しない構成で、低遅延、多数端末向け機能、ネットワークスライシングなどの基盤になる。実効速度や混雑耐性はSA構成だけでは決まらず、周波数幅、無線設備、アンテナ、バックホール、コア、利用者集中にも左右される。ドコモの案内するNR-DCの最大速度も理論上の提供条件で、個々の場所の実効速度を保証するものではない。

Massive MIMO（大規模アンテナ）搭載基地局は2026年3月末までに全国で3.0倍にする目標を掲げた。2025年6月からはHPUE技術を全国5G基地局に導入し、10月末に全国展開を完了している。

2026年3月31日にFOMA（3G）とiモードが完全終了した。3Gで使用していた周波数帯を4G/5Gに転用することで、通信キャパシティの増加が期待される。ただし、具体的にどの帯域がどれだけ転用されたかの公式な詳細発表は確認できていない。終了からまだ日が浅く、効果が体感に表れるにはもう少し時間がかかる可能性がある。

年間250件以上のイベント対策を目標に掲げ、Massive MIMO搭載の移動基地局車を投入している。イベント対策は移動基地局、アンテナ、周波数、運用調整などの組み合わせであり、公開されている個別測定だけから5G SA単独の効果を切り分けることはできない。

みんなのネット回線速度の集計傾向やOpensignal等の外部調査を眺めた印象をまとめる。以下は数値で断言するものではなく、調査データを見た感触としての記録。

昼帯の安定性は2023年時点から継続してドコモの強み。一方、夜間（20〜23時）の落ち込みは目立ち、この時間帯に限っては「他社と大きな差はない」というのが調べた範囲での印象だった。

→ ドコモの速度・エリアを公式情報で再検証した記事 ｜ MNO大手4社の速度を比べた記事

外部調査の評価

Opensignal（2025年4月版、調査期間2025年1〜3月）ではauが17部門中11部門で首位と圧倒。ドコモは5Gダウンロード速度（168.0Mbps）と5Gカバレッジ体験で首位を取ったが、信頼性（Reliability）はauが首位だった。一方で地方のモバイル品質ではドコモがカバレッジ体験9.1/10で首位となっており、地方での強さは健在。

J.D.パワーの顧客満足度調査ではドコモがトップ評価を維持。「通信品質マニフェスト」34項目も全達成を発表している。ただし日経xTECHは「達成容易な目標設定ではなかったか」と指摘しており、自社評価と第三者評価の間に乖離がある。

2023年のピーク時と比べると、Xやレビューサイト上の「ドコモ パケ詰まり」に関するトーンは変化している。2023年は「全然繋がらない」「キャリア変えたい」といった強い不満が目立ったが、2025年以降は「以前よりは良くなった」「まだ不十分だが改善は感じる」といった声が増えた印象がある。

イベント会場とターミナル駅周辺では、移動基地局車や基地局増設など複数の対策が行われている。公開投稿で改善を感じた例があっても、全国の日常利用や5G SA単独の効果を証明するものではない。

一方で「まだ不十分」と感じるのは夜間帯の都市部と4G/5Gハンドオーバー。夜20時台の動画視聴でバッファリングする、移動中に5Gと4Gが切り替わる瞬間に途切れるといった声は2026年時点でも残っている。

X上のパケ詰まり投稿数に関する調査（mobilelaby、2025年6〜7月）では、ドコモの投稿がau・ソフトバンクの3倍以上という結果が報告されている。ただしドコモはユーザー数が最多であり、投稿の絶対数がそのまま品質の指標にはならない点には注意が必要。

夜間の速度低下はMNO4社共通の傾向だが、ドコモの夜間帯はユーザー数の多さもあって落ち込みが目立つ。設備投資の効果がまず現れやすいのはイベント対策や基地局数の増強であり、夜間の日常利用の改善はやや後回しになっている可能性がある。

移動中の一時的な通信停止には、基地局間・通信方式間の切り替え、電波品質、混雑など複数の原因がありうる。5G SAエリアの拡大だけでハンドオーバー頻度が減るとは限らず、利用者側から原因を断定することは難しい。

5G SAの利用には、ドコモが案内する対象料金プラン、対応端末、設定、提供エリアなどの条件がある。ただしSA表示は、その場所の空き容量や実効速度を示すものではない。利用可否は公式条件とエリアを確認し、混雑の改善度とは分けて考える必要がある。

2026年3月31日のFOMA完全終了で帯域再利用が始まったが、終了からまだ日が浅く、体感レベルでの変化報告は少ない。理論上はキャパシティの増加に寄与するが、実際にどの程度の帯域が4G/5Gに転用されたかの公式な詳細は確認できていない。効果が見えるのはこれからだろう。

ドコモは2026年度のネットワーク投資を2025年度比で約300億円削減する計画を示している。2025年度の集中投資が一定の成果を上げたことで「積極投資フェーズ」から「維持フェーズ」に移行しつつあるとも読めるが、削減がユーザー体験に影響するかは注視が必要。

→ ドコモのイベント対策を公式情報で確認する記事 ｜ パケ詰まりの仕組みを整理した記事